Comencen les obres per soterrar el pas a nivell d’FGC a Igualada
Imatge: Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
L’actuació permetrà suprimir el pas a nivell de l’avinguda de Montserrat, soterrar 410 metres de la línia d’FGC i transformar l’entorn per millorar la seguretat i la connexió urbana entre Igualada i Vilanova del Camí.
Barcelona, 7 d’octubre de 2026.
El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha iniciat les obres per a la supressió del pas a nivell de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) a l’avinguda de Montserrat d’Igualada, una actuació destinada a millorar la seguretat i la integració de la infraestructura ferroviària en el teixit urbà.
El projecte preveu el soterrament de 410 metres de la línia Llobregat-Anoia, entre l’actual pont ferroviari sobre la riera d’Òdena i l’estació d’FGC d’Igualada, fet que permetrà eliminar l’actual pas a nivell.
Soterrament de la línia i nova estació d’FGC
Les obres comportaran una transformació significativa de l’accés ferroviari a Igualada. El traçat, actualment de via única, es duplicarà en el tram final d’entrada a l’estació, amb dues vies situades a banda i banda d’una andana central de 6,80 metres d’amplada.
L’actual estació d’Igualada també se soterrarà i disposarà dels corresponents espais tècnics i equipaments, així com d’escales fixes i mecàniques, ascensor per a persones amb mobilitat reduïda i accés a nivell de carrer.
La intervenció permetrà, així, millorar tant la funcionalitat ferroviària com l’accessibilitat de l’estació.
Més seguretat i millor connexió urbana
La supressió del pas a nivell permetrà eliminar l’efecte barrera que actualment genera la infraestructura ferroviària i millorar la permeabilitat urbana entre Igualada i Vilanova del Camí.
El projecte també inclou la reurbanització dels espais que quedaran alliberats en superfície i actuacions per afavorir els desplaçaments a peu i en bicicleta.
Entre aquestes actuacions es preveu una nova connexió per a vianants i ciclistes sobre la riera d’Òdena, que contribuirà a reforçar la continuïtat urbana i la mobilitat entre els dos municipis.
Recuperació d’espai públic
El soterrament permetrà recuperar l’espai que actualment ocupa la infraestructura ferroviària en superfície i integrar-lo en l’entorn urbà.
En conjunt, el projecte preveu guanyar prop de 7.500 m² d’espai públic, amb actuacions de reurbanització i millora dels itineraris per a vianants i bicicletes.
La transformació de l’àmbit permetrà reduir l’impacte de la infraestructura ferroviària i generar nous espais de connexió entre els barris situats a banda i banda de les vies.
Una inversió de 37 milions d’euros
El conjunt de l’actuació representa una inversió estimada de 37 milions d’euros i inclou tant les obres de soterrament i integració urbana de la línia com les actuacions vinculades a la nova estació.
Amb aquesta intervenció, es transforma un dels punts de connexió entre Igualada i Vilanova del Camí i s’avança en la integració de la xarxa ferroviària d’FGC en l’entorn urbà.
Més informació
Noticias relacionadas
Ja podeu consultar els cursos d’IMASGAL amb inici aquest mes de setembre, adreçats a professionals de l'enginyeria i altres àmbits tècnics. Gràcies al conveni de col·laboració entre l’ECCAT i IMASGAL, els col·legiats i col·legiades poden [...]
Imatge: Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya L’actuació permetrà suprimir el pas a nivell de l’avinguda de Montserrat, soterrar 410 metres de la línia d'FGC i transformar l’entorn per millorar la seguretat i la connexió [...]
La iniciativa promou una mobilitat més sostenible, segura i saludable, amb especial atenció enguany a la justícia intergeneracional. Barcelona, 16 de setembre de 2026. Del 16 al 22 de setembre se celebra a Catalunya la [...]
